Зимний сезон рано или поздно подойдет к концу, а там и лето не за горами. Если следовать старой русской пословице, выбирать электровелосипед нужно уже сейчас. Пока цены не скаканули далеко вверх. Вот и я озадачился этой проблемой.
Хочу сразу предупредить читателя, эта статья лишь мое личное мнение. Мой личный опыт и отзыв. И как всегда я не претендую на звание специалиста.
Первое, на что мы с супругой обратили внимание при выборе электровелосипеда, это на его внешний вид. В нашем понимании электровелосипед должен выглядеть так же как обычный, просто колесо должно быть оснащено электромотором.
Как назло в интерне об этом не было совсеми никакой информации. Поэтому все пришлось собирать самому и выспрашивать у друзей.
Сумма на которую я рассчитывал при выборе электровелосипеда была в районе 50000 рублей.
Все мои друзья, гуру в электровелосипедах советовали поступить следующим образом:
Купить обычный велосипед, и к нему заказать в Китае комплект переоборудования. С аккумулятором, мотор-колесом и контроллером. Причем колесо с мотором, спицами и ободом стоит дороже чем только мотор, который требуется устанавливать, перекручивая все спицы на колесе. Друзья уверяли, что поступив таким образом, есть возможность значительно сэкономить и за имеющуюся у меня сумму купить велосипед мощностью от пятисот ватт и выше.
Я сразу решил для себя, что не буду ничего изобретать, менять колеса и тем более переспицовывать. Куплю в интернет магазине такой велосипед, на который максимально мне хватит бюджета.
Пролистав довольно много интернет магазинов и пересмотрев кучу предложений классической формы я понял, что предложений не так уж и много. В основном все модели представлены с колесами 26 дюймов (чуть меньше чем у старого большого советского велосипеда) и мотором мощностью 350 Ватт.
Причем мотор будет установлен в каретке колеса, а аккумулятор будет съемный, в виде небольшой плоской накладки на раму и будет емкостью около 10 А/ч. Что с мощностью двигателя 350 Ватт обеспечит запас хода порядка 40 километров. Как видите у всех моделей ценовой группы 40-50 тысяч рублей параметры одинаковые.
Модели могут незначительно отличаться опциями бортового компьютера, наличием подкрылков и установленными фарами.
Так же замечу, что крайне желательно иметь установленные на электровелосипеде дисковые тормоза. Так как классические тормоза, устанавливаемые на обод не справятся на довольно высоких для электровелосипеда скоростях. А это, кстати, порядка 30 км/ч.
Ну если мы определились с тем как выбрать электровелосипед, вернее какой, то теперь нужно определиться где его купить.
Если вы живете не в крупном городе, то для вас есть только одна возможность купить это чудо техники — онлайн заказ и доставка курьерскими компаниями. Так как мой дом расположен между двумя крупными областными городами, Москвой и Тверью, то я решил попытаться купить электровелосипед в режиме реального времени. то есть потрогать, покрутить, посмотреть…
После нескольких звонков консультантам выяснилась и природа низких скидочных цен. На многих сайтах торгующих электровелосипедами, рядом с ценой можно заметить довольно внушительную скидку участникам клуба. Так например при цене велосипеда в 54000 рублей, участник клуба может приобрести его за 44000! Это что за такой аттракцион невиданной щедрости? И почему за обычную регистрацию дают такую внушительную скидку. После звонка менеджеру выяснилось в чем подвох…
Вернее его нет. Никакого подвоха. Такую цену получает тот, кто оплачивает покупку наличными либо личным переводом на карту менеджеру, минуя кассу магазина. Ну тут как раз все понятно. Вот только будут ли гарантии и выдаст ли продавец при такой оплате кассовый чек? Это нужно дополнительно выяснять.
Что же касается мощности велосипеда, то у меня случился вот такой диалог с одним специалистом, человеком занимающимся электроникой:
В общем я определился. В эти выходные буду брать. О том как прошло, напишу в продолжении к этой статье.